Salut,
il y a quelques jours, j'ai entendu à la télé que maintenant faut laisser allumer nos feux tout le temps blablablabla ...  
 
mais, le probleme, c'est que j'étais en train de m'engueuler avec une esquisse d'humaine, et je ne sais pas quels feux il faut allumer...
 
 
Si vous pouviez me renseigner, merssi =)
 

Ce n'est pas une obligation, bien au contraire, vaut mieux ne pas les allumer (les feux de croisement)

C'est pas plutôt les feux de position ?
Le but c'est pas d'éclairer mais d'être vu

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Posté le o3|11|2oo7 à 12|2o|46 par Shoggynou : Non mais Kypper depuis genre 6 mois il est passé d'un gars à très cool à Grubnatz - Posté le 29-o8-2oo7 à 14|26|05 par Incubeee_ : Oui, mais pour moi tu seras toujours Arcueid - Posté le o4-12-2oo6 à 21|55|41 par Simulacre : Ne t'inquiète pas, je te défoncerai tôt ou tard. : ) - Posté le 13-o4-2oo6 à o1|o8|37 par Bellandy : Sinon tu habites chez tes parents ? - Posté le 31-12-2oo5 à 21|3o|37 par Loline : mais mais Kyppy, tu n'as pas une grande vie sexuelle - Posté le o5-o8-2oo4 à 17|47|18 par Zack : J'ai l'impression d'être le seul à pas vraiment connaître Kypper... o_O

Non, c'est les feux de croisement, c'est pour faire comme les motos (c'est pour ca qu'il vaut mieux ne pas les allumer)

A partir du 31 octobre : roulez feux allumés en plein jour
 
 
A partir du dimanche 31 octobre, la France lance une première expérience sur l'ensemble du territoire, en invitant les conducteurs à allumer leurs feux de croisement le jour hors agglomération.
Après de multiples expériences à l'étranger, et après l'expérience landaise de ces dernières années, on estime que la diminution du nombre de morts sur les routes varierait entre 5 et 8% si tout le monde acceptait de suivre cette recommandation.
Nombre de collisions en plein jour, par exemple aux intersections, se produisent parce que les usagers de la route ne se sont pas vus à temps.
Pour éviter ce type d'accidents, de nombreux pays ont fait de l'utilisation des feux de croisement le jour une obligation légale ou une recommandation.
Les pouvoirs publics français ont souhaité instaurer cet usage, de façon progressive, en invitant les usagers de la route à participer à une expérimentation nationale.
Un enjeu de taille
Cette expérimentation sera lancée le dernier week-end d'octobre. A son issue, un bilan permettant de définir la suite à donner à cette expérience sera dressé.
Les véhicules de l'administration doivent montrer l'exemple
Ainsi dans la Marne, le préfet a souhaité sensibiliser tous les agents des services de l'Etat pour qu'ils s'impliquent de manière pleine et entière dans cette expérimentation.
Les collectivités locales et entreprises publiques ont également été invitées à faire appliquer cette recommandation par les conducteurs de leurs flottes.
Il faut dire que l'enjeu est de taille. Car si le nombre de morts et de blessés a baissé de manière significative dans notre département, comme partout en France ces dernières années, on recense encore 58 morts et 874 blessés sur les routes en 2003.
 
 
 
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voilà un article

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La vie est une tartine de merde on en mange un peu tous les jours

Non, non et non, n'allumez pas vos feux en plein jour...

Kellmar: bon, d'un côté y'en a qui disent "oui" avec arguments et articles à l'appui, et de l'autre y'a toi qui dit juste "non".
Je ne dis pas que tu as tort, juste que ça serait intéressant que tu développes un peu plus ton point de vue... si ce n'est pas trop te demander
(je précise que j'ai pas pigé le coup des motos oO )

Je serais du même avis que Lord  
Il n'y a que les motards qui devraient s'allumer pour les reconnaitre

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La vie est une tartine de merde on en mange un peu tous les jours

A priori, le but est de rendre beaucoup plus visible les véhicules en plein jour. Et pour cela, les feux de position s'avèrent insuffisants, selon nos voisins du nord.
 
Après, cela contrarie les motards, car ils sont eux déjà obligés d'allumer leurs feux de croisement, et ils pensent qu'ils vont être confondus avec les voitures, ce qui risque d'augmenter la mortalité des motards en France. Ce problème se posant moins chez nos voisins du nord (pays froids => moins de motos), on va expérimenter, il me semble...
 
Au-delà de ceci, il est un projet visant à modifier les feux des motos : un gros feux, et deux petits en dessous, question de différencier les motos des voitures.

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I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those death-mutes  
or should I ?
 
Blonde, vachement bonne et band... Powa !

Faudrait placer une dynamo dans les voitures alors

Je tiens a preciser que je suis moi meme un automobiliste, mais je suis (et avant tout) un motard.
Depuis pres de 30 ans (l'an prochain) les motos ont obligation de rouler avec leurs feu(x) de croisement allumé(s), pour les distinguer d'un engin de faible taille.
Obliger les automobilistes a allumer leurs feux de croisement en plein jour reviens simplement a faire disparaitre le motard dans la foule des vehicules.

Et c'est grave parce que...? Parce que les motards font plus d'écarts furtifs (enfin, surprenant pour les autres quoi )?...
Il me semble que si le motard est proche de nous, en plein jour y'a pas besoin d'un feu pour savoir que c'en est un. Et s'il est loin, il risque pas de nous surprendre.

Même si ça tourne au troll, au moins moi j'aurais découvert que les motards doivent rouler feux allumés, que bientôt peut être les voitures (et donc moi) aussi, et je me serai posé la question du pourquoi
 
Edit: gné? Non, ce n'était pas un double post, y'avait un post entre mes deux posts, j'en suis sûr j'ai pas rêvé oO

@Doomer : différencier un motard d'un vélo, à mon avis, c'est primordial, au niveau de l'anticipation.

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ouhais moi, je ne savais même pas que ça pompait de l'essence de mettre ses phares.
 
d'un autre côté, la mesure est hors agglomération. En ville, je comprend que ça les fasse chier parce qu'un mortard dans l'angle mort se voit mieux avec ses phares. Hors agglomération, je vois pas trop où est le problème.

@noupha: je parlais pas de ça. Lord Kellmar regrette que l'on ne puisse plus différencier motos / autos. Mais ça changerait rien pour les vélos

les vélos, c'est encore différents. Hein parce que vu le nombre qui ne sont pas éclairés ...

C'est juste une question de bon sens. On veux faire diminuer les accidents de voiture au detriment des motards.
Sans vouloir faire de politique (et je demande a ce que ca ne continue pas sur cette voie), l'objectif du gouvernement est de degouter les motards de continuer la moto.
Edit : et je ne parle pas des voitures 'borgne' que l'on verra encore plus sur les routes...

Bah... si on confonds une moto avec une voiture, c'est quand-même embettant, dans le sens où ces deux véhicules, de manière générale, ne se meuvent pas de la même façon au sein de la circulation...

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Personnellement, je refuse de voir une voiture rouler feux allumer en plein jour, c'est juste mon point de vu 'motard'.
Ceux qui n'en n'ont pas fait ne peuvent pas comprendre.

Lord Kellmar tu pourrais expliquer ce que ça change qu'on ne puisse pas distinguer les motots des autres vehicules?
(C'est pas un troll, je comprend pas stou)

Ben justement, je (on?) aimerais bien comprendre.
- C'est génant pour le motard?
- C'est génant pour l'automobiliste?
- Ca fait quoi?

Ben, si tu abordes un rond point et que tu sais que le véhicule derrière toi c'est une moto, tu vas faire attention pour pas l'écraser si il essaie de passer par la droite

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Il ne devrait pas passer par la droite. On ne doit pas dépasser par la droite.

Ouais enfin bon je conduis que depuis 2-3 ans mais je vois pas comment, en plein jour, si le motard est à moins de 20m, je pourrais le confondre avec une voiture oO
Et s'il est plus loin, comme je l'ai déjà dit, y'a pas trop de risque que j'anticipe pas ce qu'il fait (à moins qu'il roule 2x plus vite que les limitations de vitesse, donc 2x plus vite que moi ).

Si, en regardant par le rétro sur le côté, ça se confond très vite, et si il est pas au milieu tu peux même le louper si il te colle :-/
 
@Krueger : c'est marrant, c'est toujours ce qu'on entend avant son premier accident

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Une moto n'a pas du tout le meme comportement qu'une voiture (vitesse, accelerations, deplacement...). Du fait de son gabarit reduit, une moto peut se permettre des manoeuvres qu'une voiture ne peut faire (ex : remonter entre les files du periph, un evitement...). il est donc important de pouvoir reconnaitre rapidement une moto pour eviter une situation dangereuse (le changement de file d'un caisseux qui ne regarde pas est une cause frequente d'accident).
J'ai moi meme ete victime d'une caisse qui ne s'attendait pas a voir une moto (la mienne) debarquer si vite (pourtant a 30km/h), et a commencer a s'engager sans meme tourner la tete. resultat : Boum.

En même temps (attention, je vais légèrement faire mon troll), si les motards essayaient de mieux respecter les codes de conduite habituels, on aurait peut-être moins de problèmes...

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ouhais mais il te devrait pas non plus de coller. Les distances de sécurités, c'est pas non plus fait pour les chiens.

Bon, mais kypper, de tte façon on est sensé tjs vérifier son angle mort non? (personnellement, je le fais; mais vu que je suis un jeune con...ducteur, je sais pas si ça va rester )
 
Edit: c'est vrai que la tentation de dire "respectez le code de la route ~~" est... tentante. Mais bon, on fait toujours des erreurs.

Kypper > Je sais, mais bon j'y peux rien si on ne respecte jamais son code.

Ben oui, mais tu connais beaucoup de mnode qui vérifie son angle mort droit sur un rond point ? Et faut pourtant.
 
@Noupha : trollesse

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Moi je suis plutôt opposé à l'allumage des phares en plein jour pour 2 raisons:
 
-J'ai tendance à être ébloui par les feux de croisement et il doit y en avoir d'autre, c'est un danger potentiel en plus.
 
-Les feux stop sont moins evidents quand les feux arrière sont allumés et c'est une source de danger en plus.
 
-En outre, je suis presque un voisin du nord puisque je suis à la frontière belge, et il n y a absolument aucun manque de luminosité qui justifierait qu'on mette les voitures plus en évidence.

ouhais mais sur un rond, t'es obligé de vérifier ton angle mort parce que tout le monde n'a pas appris à circuler sur un rond notamment ceux à 2 voies.

Un article paru sur www.lerepairedesmotards

Ou alors, on rend obligatoire le Tuning, comme ça on aura tous des caisses qui se voient à 300 mètres

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Pause : la mesure ne s'applique que hors agglémoration non ?

Je n'ai pas vraiment d'avis posé sur la question. D'un coté, je trouve, certes honorable, l'envie du gouvernement de baisser de nouveau le nombre de tués sur la route, mais si cela doit etre au détriment des motards, ce n'est pas la peine. Améliorer d'un coté pour empirer de l'autre, je n'admets pas. Ou alors, en plus de rajouter des feux aux motos, autant leur adjoindre des couleurs aux lumières sur les feux supplémentaires (par ex, un bleu vif bien distinctif de loin sur les 2 futurs petits phares).

Et on voit encore des voitures avec des phares jaunes...et ceux au xéon, bleu, rose suivant l'angle...