Voilà, je vais m'acheter un scooter le we prochain et je sais pas trop lequel prendre.  
 
Seule regle, qu'il soit en dessous de 2k€.
 
Je pensais à un piaggio ( liberty ) mais si vous avez d'autres idées, faites en moi part
 
Autre question : 2T ou 4T ? la difference, c'est le bruit et le temps d'admission non ?  
 
Merki

Arf, un futur scootbite
 
2t, 4t, c'est surtout le bruit et la conso qui va changer (les vibrations aussi). Alors :
les + des 2T :
- Bon caractère moteur
- Mécanique simple
 
Les - du 2T :
- Ça pue
- Ça fume
- Ça fait du bruit
- Ça consomme plus
- Ça vibre plus
- Ça moins solide (segmentation toussa...)
 
Le 4T, c'est l'inverse

et le 2T à plus de reprises non?

C'est ce qui est dit dans "bon caractère moteur"
J'ai eu l'occasion de tester la différence 2T/4T (mais avec les 125cc), ben je préfère le 2T (bon, y'avait pas que le moteur de différent, mais quand même )

Donc, si je suis un encul*, que je me fous du bruit, de la consomation et de la pullution, je prends un 2t right ?

Voilà ! Et tu le fais débrider au black par ton pote garagiste histoire d'aller jusqu'au bout :]

Edtih : Sérieusement, au niveau des 50cc, la différence 2T/4T est surtout une affaire de normes anti-pollutions qu'autre chose, le reste n'est pas si flagrant que ça

Bien sur que je vais le faire débrider
 
Et en scoot sympa ? A part la vespa que tout le monde à et que je ne veux pas, vous me conseillez quoi ? Sans tomber dans les booster&co

Ça, je ne peux rien te dire, c'est bien trop petit pour moi

t'es pas drôle

Je profite du topic pour poser une question:

Debridée, c'est interdit par la loi, ou déconseillé ?

Enfaite, j'aimerais bien la debridée (ma 50cc) mais ma mère veut pas. Pourtant, quand je vois tous scoots/moto avec des pots pas normaux, j'me dis "Comment les flics peuvent ne pas voir ça ?". Pourtant, il est interdit de toucher à la puissance du moteur, et tout le monde le fait... Moi ça m'énerve, en plus d'être en rodage, elle est bridée ! Donc vive la vitesse de "ouf" que je fais !

Donc plus simple : est-ce interdit par loi pour la raison :
- Car on modifie le moteur, et donc la puissance
- Car on risque d'aller plus vite sur les routes qu'une 50cc est autorisée ?

Merci.

@Moomo; beaucoup d'amis fan de scoot, parle du "booster" alors après j'en sais pas plus, j'suis une quiche la dedans moi

Edit: autant pour moi, j'avais pas lu la dernière phrase de ton message

Il existe des pots & co homologués, c'est pas parce qu'on change un morceau que l'engin est hors-la-loi, hein On peut très bien modifier la puissance d'un véhicule par des moyen homologués, même si les plus "interessant" d'un point de vue gain ne le sont pas.  
En ce qui concerne les scoot' et autres mob', la loi interdit la circulation d'engins pouvant rouler à plus de 45km/h, le souci c'est qu'ils n'ont pas de moyen mobiles pour vérifier ça comme on vérifie un éclairage ou une plaque.  
 
tu peux toujours débrider ta mob, n'oublie simplement pas de prévenir ton assurance

Donc si je te suis: les flics pourront rien me dire si je debride ma moto ? Si bien sur, je respect les panneaux de vitesse.
 
Et on m'a dit (mon père je crois) que l'assurance, justement, ne prennait plus si la moto est debridée ! C'est certain ça?
 
Désolé pour les pots, je m'y connais vraiment pas, donc j'pouvais pas savoir que des pots pouvait être homologué !
 
Dernière petite question (j'vais pas pourrir le topic@moomo ) : le vendeur a qui j'ai acheté ma 50 est mécanicien, est-il en droit de la debridée ? (ma mère fera jamais confiance à mes potes... lol). De plus ma mère va faire des vérifications tous les 500kms, les garagistes diront quelque chose si ma moto est debridée ?
 
merci

En fait, non, tu n'as en aucun cas le droit de débrider ta machine. Point. Ni un pote, ni un mécano n'en a légalement le droit de permettre à un 50cc de rouler au dessus des 45km/h. C'est la loi, et c'est une très bonne excuse des assureurs pour ne pas te convrir en cas de pépins (et fait-leurs confiance, quand il doivent trouver une raison pour ne pas te couvrir, il en trouvent toujours une )

Bein alors pourquoi avertir mon assurance ? Pour plus qu'elle marche ?
 
Bein moi j'ai pas envie de faire chopé quoi Je sais que le vehicule peut être pris, et j'ai pas envie, ça m'a couté la peau du cul

C'était un piège, pour que tu te fasse avoir

Sympa

tu t'attendais à quoi de ma part ? :] ?

À une aide ?
 
J'ai besoin de bons arguments pour débridée ma moto, mais dans un sens j'ai pas envie de plus l'avoir et de plus avoir l'assurance

Y'en a aucun.

Fait suer
 
J'ai toujours la poisse.
 
Merci de ton "aide"

A part des emmerdes, ça ne va rien t'apporter de bon (faut penser à la mécanique, tous les morceaux ne sont pas forcement prévus pour encaisser un surplus de contraintes mécaniques, ils vont s'user plus rapidement)

Bah j'ai lu quelque part que laisser bridée sa moto, c'est la faire s'user plus vite. Vu que le tuyau est plus petit, bein il y a plus de "crasse". Enfin me dit pas ou j'ai trouvé ça, c'était vite fait comme ça, puis j'connais pas tous les mots hein

Mais attends LK, il va pouvoir faire du drift avec ses keupaings, ça vaut bien tous les sacrifices du monde !

Un bridage important (genre on coupe 60 bourrins pour pouvoir vendre la moto en France)peut en effet provoquer une usure plus importante. Mais pas dans le cas d'une mob' (pis la "crasse" n'est pas de l'usure, on peut nettoyer), pour laquelle les pièces ne sont pas prévut pour...
Genre ta chaine va s'user plus rapidement, les freins ne sont pas fait pour arreter efficacement à 20km/h de plus, la fourche non plus (risque de vrillage), etc... toute la motos va prendre des coups avec une puissance plus importante

J'utilise des Piaggio Liberty 50cc au travail et je les aime pas du tout: ils sont lourds, pas nerveux, ne tiennent pas bien sur la béquille latérale, il faut refaire le plein souvent et le réservoir est tout petit.
Certaines pièces, comme la fixation du rétro sur le guidon, ou les poignée de frein, sont faites en un espèces d'alliage granuleux léger et extrêmement cassant: au moindre choc faut pas espèrer que ca se torde ou que ça resiste: ca casse comme du verre.
Ils sont certe esthètiques et silencieux, mais à part ça rien de bon à dire dessus.
 
Je préfère largement les petits peugeot: plus nerveux, maniables, légers, passe partout.
 
Après, bon, l'utilisation que j'en fait est assez hardcore, pour un ptit "djeun" qui s'en sert juste pour alelr d'un point A à un point B sans charge, ça pose probablement moins de soucis, mais tout de même...
 

@Incube_ : Je fais pas mon malin avec une moto. Je suis pas du genre à me vanter de se que j'ai chez moi. Ca t'attire plus de problème qu'autre chose.
 
Déjà tu me connais pas, et tu sors des trucs à la con. Je veux la debridée tout simplement car j'vais réellement pas vite, dans une cote j'suis Première vitesse 20km/h, un vélo j'suis sur peut me doubler. Alors me casse pas les couilles avec tes commentaires à deux francs.
 
@LK: Bein je sais pas trop ce que ça entraine, mais si le tuyau se crasse, ça va pas avoir une influence sur le moteur (le gaz qui s'echappe etc...)

La prochaine fois je rajouterais " 'cule un mouton"

Ça viens pas en 2 jours non plus, faut taper dans les x000 bornes pour commencer à sentir un début de perte de perf a cause de la calamine
Pis ça se nettoye assez facilement aussi

C'est pour des trajets paris-paris ou bien paris-nanterre, et la seule charge que j'aurai sera un bouquin et un bloc note
 
Il est débridé le tiens?

lut
 
cf en bas de l'article... en gros écoutes ton pere il a raison...
 
pour ton choix désolé peux pas t'aider c'est pas assez gros et j'aime pas les scooters  
 
pour le nettoyage des pots pour enlever la calamine c'est pas compliqué mais c'est long et chiant j'ai donné quand j'étais gamin
 
on ne sait jamais ça peut etre intéressant http://www.motoservices.com/techni [...] _temps.htm

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Quand vous êtes poursuivis par un ours, le plus important n'est pas de courir plus vite que l'ours, mais de courir plus vite que votre camarade.
Proverbe Chinois
 
D2 c'est le mal Trade list de ZDM + Carou la vilaine modale

Je viens de me rendre compte qu'en fait, on a le droit à des scooter dont la cylindrée va jusqu'a 100 cc, quelqu'un en a un ici?

Comment ça "on a le droit" ? T'as le permis ?

Non, sans permis, à partir de 18 ans, on peut conduire des scoots dont la cylindrée peut atteindre 100cc, après, il faut soit le permis A1 soit 2 ans de permis B

Je taffe dans une assurance spécialisée dans les motos, donc si vous avez des questions allez-y (j'y suis plus que pour 2 semaines, stage etc)

Le prix moyen pour une assurance de scooter d'une valeur de 1900€ pour trajet à paris au tiers avec assurance vol, ça fait du combien ?

C'est nouveau, ça oO

Edith

 
Non, laisse tomber, je me suis planté

http://www.lepermis.com/

Ce qui est plus troublant, c'est que mon assurance ait acceptée de m'assurer pour une mobylette 103sp alors que je n'ai pas le BSR, chose qui est obligatoire pour conduire un cyclomoteur de 50cc même apres 18 ans, pour ceux qui sont né après le 1er janv 88

Le BSR j'suis pas sur qu'il le faut pour une + de 50cc. Permis A1 oui, mais BSR pas sûr.